Der Wecker klingelt Samstag 06.00, es ist Zeit loszufahren um die erste Bahn in Laax zu erreichen. Nachdem es am Samstag zuvor schon so gut geflogen ist, sollte es heute doch auch gehen. Oben am Startplatz angekommen, sah es recht herbstig aus. Die Basis 100m über Startplatz und im Tal scheint die Sonne wegen des Dunstes einfach nicht anzukommen.

Um 11.30 gurkten die ersten Schirme auf Startplatzhöhe herum und kämpften sich langsam in richtung Krete etwas höher. Kläus hat keine Geduld mehr und macht sich parat, ich dann halt unter Protest auch. Die ersten 100m waren dann gleich geschenkt und ich konnte es nicht lassen mich mit einem Highspeed Lowpass für den Jungen zu bedanken der mir mit einem Fetzen die Windrichtung angezeigt hat. Unter dem Segel habe ich dann beim Kurbeln dann gesehen dass ein Schrim es irgendwie geschafft hat sich an der Krete hochzumogeln. Tatsächlich konnte man sich in den Wolkenfetzen hoch- und darüberarbeiten bis an die Basis bei 3000m.

Einmal oben bin ich dann einfach den Schrimen richtung westen gefolgt – besten Dank für’s anzeigen. Nach und nach wurde es immer besser. Auf der Höhe der Brigelshörner sind mir dann die ersten Atos vom Wallis entgegen geheizt, als ob es kein morgen mehr gibt. Die vier Piloten haben sich ein privates Duell um die Führung im CH-XContest geliefert. In Disentis hat mich dann der Mut verlassen und habe den Entscheid getroffen zurückzufliegen. Mit Rückenwind und massiver Thermik habe ich die Strecke Disentis – Laax in 45 Minuten geschafft. Was für ein geiles Gefühl einfach mal eine halbe Stunde an der Basis zu ziehen mit einem 100er unter der Wolkendecke durchzubrettern.

In Richtung Osten sah es nicht mehr gut aus, somit versuchte ich die Krete Richtung Vals zu erreichen und mein Glück zu versuchen. Mit massivem Talwind stand ich dann eine halbe Stunde später am Boden. Kläus hat schon zusammengelegt und hat im Volg zwei Landebier geholt – was für ein toller Service – herzlichen Dank !

Die vier Atospiloten aus dem Wallis sind übrigens alle wieder heimgeflogen. Tony Marty hat die Führung im CH-XContest übernommen.

Die Thermikprognosen für den 24. und 25. April waren ja super, 3m Steigen Voralpen Ost – Jahhh. Beim herunterscrollen zum Wind – Neiiin, ab 2000m 20kmh Westwind !

Nun ja, als ich dann am Sonnatg Morgen den Flug von Ulf Hügel im XContest anschaute staunte ich nicht schlecht.

Zitat Ulf: „Nach 2 Stunden Bäume polieren ging es galaktisch“. Im Delfinstil flog er auf 2500m vom Hohen Kasten zum Hemberg und wieder zurück.

https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:huegel/24.04.2021/11:27#fd=comment

So haben die Deltianer beschlossen am Sonntag verlorenes Terrain gutzumachen.

Nach einer Stunde hochkämpfen habe ich die Basis erreicht und bin mit einer Portion Skepsis in den Alpstein geflogen. Na gut, wenn schon – denn schon ! Wann hat man schon den ganzen Alpstein für sich alleine ? Zero – Zero Traffic in the air – kein Schirm in Sicht! Geil und es steigt gewaltig – da kann man sich sogar Zeit nehmen und ein paar Fotos schiessen. Am Kronberg und am Schäfler nochmals hochgedreht ging es dann mit viel Rückenwind zurück. Noch kurz einen Abgleiter nach Widnau und zurück zum wohlverdienten Landebier.

https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:waespi/25.04.2021/11:39#fd=photos

Fazit: Man lernt doch nie aus !

Am 01. April durfte ich mit den Topcracks in der Deltaszene mitfliegen.

Nach harzigem Höhengewinn am Start habe ich dann die Schnellstrecke über die Churfirsten ins Prättigau genommen. Am Gonzen nochmals an die Basis aufgedreht auf 3200m bin ich am Vilan mit 2600m angekommen und konnte nach ein paar Kreisen in Richtung Westen fliegen.

Beim Chrüz nochmal hochgedreht habe ich dann die Heimreise in Angriff genommen. Vor dem Walensee ging dann langsam das Licht aus und so landete ich in Walenstatt.

https://www.xcontest.org/switzerland/en/flights/detail:waespi/1.04.2021/12:53#fd=photos